Pasajeros: avión, tren y metro al alza; el transporte fluvial retrocede levemente
El uso del transporte aéreo y ferroviario creció en 2025 respecto a 2024, según datos preliminares publicados por el Instituto Nacional de Estadística de Portugal (INE). El balance refleja incrementos en el número de viajeros en avión, tren y metro, mientras que el transporte fluvial cerró el año con una ligera caída.
Lo que ocurrió: aumentó el transporte de pasajeros en avión (+4,7%), tren (+9,7%) y metro (+0,6%). Estos datos afectan a los aeropuertos nacionales de Portugal, la red ferroviaria, el metropolitano y las conexiones fluviales, y tienen implicaciones directas sobre la planificación, la oferta y la inversión en infraestructuras del sector.
Crecimiento por modo de transporte
Según el INE, el transporte aéreo de pasajeros aumentó un 4,7% en 2025, superando el 4,3% registrado en 2024. El tren fue el modo con mayor dinamismo, con una subida del 9,7%, por encima del 9,2% del año anterior.
El metro mostró un crecimiento más moderado: +0,6%, una clara desaceleración frente al +9,0% de 2024. Por su parte, el transporte fluvial cerró el año en negativo, con una caída del 0,5%, después de haber crecido un 6,8% en 2024.
Transporte aéreo: 255.700 aterrizajes y 73,8 millones de pasajeros
En el ámbito aéreo, el INE señala una clara aceleración en el número de aterrizajes de aeronaves comerciales en los aeropuertos nacionales portugueses. Este indicador subió un 4,0% en 2025, muy por encima del 0,9% de 2024, alcanzando un total de 255.700 aeronaves.
El tráfico anual de pasajeros llegó a 73,8 millones, impulsado por el tráfico internacional, que creció un 5,2%. Los vuelos internacionales representaron el 82,2% del total de pasajeros, frente al 81,9% registrado en 2024.
Transporte ferroviario: cerca de 240 millones y un fuerte salto en el tráfico interurbano
El tren fue el gran protagonista del año, con un crecimiento del 9,7%. Aunque el INE no ofrece un total anual consolidado, señala que en el último trimestre viajaron 61,2 millones de pasajeros en tren.
Sumando esta cifra a los más de 178 millones contabilizados en los tres trimestres anteriores, el total anual se sitúa cerca de los 240 millones de pasajeros.
En el cuarto trimestre destaca especialmente la evolución del tráfico interurbano, que alcanzó los 10,5 millones de pasajeros, manteniendo el fuerte impulso iniciado con la introducción del Pase Verde Ferroviario (+58,1%, tras un +101,5% en el tercer trimestre).
Metro y transporte fluvial: evolución en el último trimestre y totales estimados
En el caso del metro, el INE indica que en el cuarto trimestre de 2025 se transportaron 74,1 millones de pasajeros, un 3,5% más que en el mismo período del año anterior. Sin un total anual oficial, la suma de los cuatro trimestres permite estimar alrededor de 288 millones de pasajeros en 2025, frente a los 286 millones de 2024.
El transporte fluvial registró 5,6 millones de pasajeros en el último trimestre, lo que supone una reducción del 3,5% en términos interanuales. La línea Terreiro do Paço – Barreiro, la más concurrida, cayó un 4,3% en ese mismo período, quedándose en 2,9 millones de viajeros.
A partir de la suma trimestral, se estima que a lo largo de 2025 circularon 24,92 millones de pasajeros por los ríos portugueses, es decir, 132.000 menos que en 2024.
Mercancías: descensos en avión y mar, recuperación en el ferrocarril
En el transporte de mercancías, los resultados preliminares apuntan a caídas del 0,5% en el modo aéreo y del 6,3% en el marítimo. Estos datos contrastan con los aumentos de 2024, que fueron del 14,2% y el 4,3%, respectivamente.
En tierra, el transporte ferroviario de mercancías creció un 5,9%, después de haber retrocedido un 8,1% el año anterior. El transporte por carretera, en cambio, cayó un 7,1%, prolongando la bajada del 8,4% registrada en 2024.
El transporte por oleoducto avanzó un 2,1% respecto al año anterior. Sin embargo, el gas transportado por gasoducto registró descensos tanto en entradas (-2,9%, después de -10,3% en 2024) como en salidas (-2,9%, tras -10,4% en 2024).
Por qué estos datos son relevantes
La evolución de la demanda en los distintos modos de transporte —especialmente el crecimiento sostenido del avión y el tren— es un indicador clave para la gestión de capacidad, la planificación de horarios y la toma de decisiones sobre inversión en infraestructuras. Medidas como la introducción del Pase Verde Ferroviario explican en buena medida los fuertes incrementos en segmentos concretos, como el tráfico interurbano.
Además, la divergencia entre el crecimiento en el transporte de pasajeros y el comportamiento más débil de algunas modalidades de mercancías puede estar reflejando cambios económicos y logísticos con impacto directo en la movilidad, el turismo y las cadenas de suministro en Portugal.
